鈑金機箱外殼的生產加工材料是什么？最經常使用的材料是什么?今日與您談一談鈑金機箱外殼生產加工中較常用的幾類材料：

一、一般冷軋薄板SPCC
SPCC就是指用冷軋機將鑄鋼件持續冷軋成所需薄厚的熱軋帶鋼或厚鋼板。SPCC沒有表面維護。當露出在空氣中，它非常容易被氧化，特別是在濕冷的條件中，空氣氧化速率加速，發生深紅色銹。金屬板汽車底盤外殼表面在生產過程中應開展噴涂、電鍍工藝或別的維護。
二、不銹鋼板SUS301
鉻含量小于SUS304，耐蝕性差。可是通過冷拉后，在壓鑄全過程中可以得到較好的拉伸強度和強度，而且有著較好的延展性。適用于彈簧板扭簧和干擾信號維護。

熱浸鍍鋅卷鋼是一種通過熱扎、酸洗鈍化或熱軋后的半成品加工卷鋼。厚鋼板經清理、淬火后，滲入460℃的鋅液中，涂敷鋅層，隨后開展熱處理、淬火、校正有機化學解決。SGCC材料比secco材料硬，可塑性差(防止深拉深設計方案)，鋅層厚，可鍛性差。

四、不銹鋼板SUS304
不銹鋼板是使用最普遍的一種鋼，因為其鎳的含量，其耐腐蝕性和耐溫性好于含錳鋼。具備較好的物理性能，無熱處理工藝硬底化狀況，無彈性。
五、鍍鋅板
在持續電鍍鋅生產線上開展脫油、酸洗鈍化、電鍍工藝和各種各樣后工藝處理后，高精密鈑金機箱外殼變成磷化處理商品。SECC不但具備一般冷軋板的物理性能和相近的生產特性，并且有著良好的耐蝕性和裝飾藝術外型。鈑金機箱殼體加工在電子設備、電器產品和家居市場上具備極度的競爭能力和可代替性。